На чем авиакомпании экономят в трудные времена?

Илья Шатилин давно пишет о технике и технологиях, но, как и положено матерому графоману автору, еще немного шьет. В смысле, создал сайт для продвинутых авиапассажиров Frequentflyers.ru. Он действительно очень много летает и интересуется темой самолетов, перелетов и всего, что с этим связано. Мы поговорили с ним о том, как авиакомпании экономят, и как это сказывается на пассажирах.

Илья Шатилин

Илья Шатилин

С.В. Есть ощущение, что ты живешь в самолете. Какой у тебя обычный среднегодовой налет?

И.Ш. За последние годы его рост демонстрировал линейную динамику и за 2015 год я совершил 84 перелета.

С.В. В километрах это сколько?

И.Ш. Сервис Jetlovers, автоматически сохраняющий данные о перелетах, сообщает о 61753 морских милях. Получается 114366 км.

С.В. Это, скажем так, заметно больше, чем у большинства читателей за всю жизнь. И как, не страшно?

Читать далее…

Из Москвы в Саратов на «Аэрофлоте» бизнес-классом

Много-много лет в Саратов летала только местная авиакомпания «Саравиа», в свое время отколовшаяся от большого «Аэрофлота». Отсутствие других перевозчиков объяснялось тем, что в Саратове слишком короткая ВПП, и кроме ЯК-42 на нее ничего сесть не может. А у «Саравиа» как раз и был парк ЯКов, изготовленных на саратовском авиационном заводе. Заводу, построенному при кровавом режиме, и благополучно восстановленному после жесточайшей бомбардировки во время Великой Отечественной, при демократии пришел кирдык. Почти готовые самолеты разрезали на металл, почти все оборудование отправилось туда же, а потом и цеха посносили. Теперь на их месте строят жилье. Вот чего-чего, а жилья-то в Саратове жутко не хватало. Подумаешь, всего домов триста пустые стоят годами. Надо еще столько же построить, тогда жизнь-то наладится!

03

Читать далее…

Аэрофлот. Толстая история

Я довольно много летаю на самолетах. В среднем — раз в месяц, но иногда получается и чаще. К отечественным авиакомпаниям отношусь с симпатией, на фоне некоторых коллег по бизнесу они выглядят очень прилично. А уж вопли про длинные очереди на паспортный контроль в московских аэропортах вообще воспринимаю с юмором. Как правило, вопят об этом граждане, никогда не летавшие дальше Турции. Потому что если долететь до США, пара часов в очереди в Нью-Йорке или Лос-Анжелесе быстро наставит на путь истинный. В Москве — это не очереди вообще, а ерунда какая-то.

При длинных перелетах стараюсь проапгрейдиться в бизнес-класс за бонусные мили, потому что иначе часов через семь все затекает, да и не поспишь толком. Иногда получается, иногда нет. Когда лечу на самолете авиакомпании, входящей в альянс SkyTeam, могут пересадить бесплатно сами. Если не в бизнес, то в комфорт-класс. Потому что у меня там богатый послужной список и серебряная (в данный момент) карточка. Правда, такое случается нечасто, но я не жалуюсь, нет.

7 мая летел из Вегаса в Москву с пересадкой в Нью-Йорке. Из-за этой пересадки и смены авиакомпании (первый сегмент Delta, второй «Аэрофлот») проапгрейдиться не получилось. Вообще, у меня в Нью-Йорке с апгрейдами не очень складывается, такое вот невезение. Но место выдали у окна, лететь меньше 10 часов… Думал, что как-нибудь переживу. Зря думал.

Сначала все шло хорошо. На место в проходе сел молодой парень, и к нам долго никто не шел. Я уж понадеялся, что среднее место останется свободным, и тогда совсем хорошо долетим. Но тут в проходе показался Дядя. Именно так, с большой буквы. И он плюхнулся между нами.

phatgys

Читать далее…

О странностях транзита в аэропорту Пулково и авиакомпании Аэрофлот

В России все довольно непросто с сервисом. Не сервисная страна, ничего не поделаешь. «Услужать» ниже достоинства нашего человека. Кое-кто умеет пресмыкаться, но это немного другое. А вот именно помогать, заботиться за деньги – ну это как-то не в традициях.

Я не говорю, что это плохо. Если оглянуться и вспомнить историю, становится понятно – почему оно так. Но с не очень удачным сервисом мы все сталкиваемся регулярно. И люто ругаемся на «этих вот». Хотя они точно такие же, как и мы сами.

Вчера летел из Тель-Авива в Москву с пересадкой в Петербурге. Да, грешен – решил сэкономить. Потому что с пересадкой получалось вдвое дешевле, чем напрямки. Туда летел через Ростов-на-Дону и в целом все сложилось благополучно. Позабавил, конечно, «международный терминал» в Ростове, но здание строили, когда еще о международных рейсах не думали. Поэтому не будем жаловаться, а подождем, пока построят нормальный аэропорт.

стюардесса

В Петербурге вот построили. Большой, красивый. Но с навигацией там полная беда.

Так получилось, что самолет из Тель-Авива опоздал почти на час, а зазор между рейсами был полтора часа. Чисто теоретически успеть можно. Практически оказалось, что нереально.

Читать далее…

Вирусный маркетинг «Аэрофлота»

Мой товарищ Денис К. часто летает на самолетах «Аэрофлота». Причем летает в бизнес-классе, потому что руководит филиалом крупной международной IT-компании. «Аэрофлот», как известно, очень любит своих клиентов и самым постоянным дарит приятные подарки. Так, Денису подарили подарили уже три флэшки с фирменной символикой, по 8 гигабайт каждая. Флэшки, правда, дико медленные и не подходят даже для использования в режиме ReadyBoost, но все равно хорошо.

Читать далее…

О здоровой и кошерной пище

Когда покупаешь билет на сайте «Аэрофлота», можно выбрать тип питания. Ну там детское, вегетарианское или кошерное. Давно собирался отведать благословенной пищи, и при бронировании билета в Ниццу таки решился.

Читать далее…

Грустный цирк в «Аэрофлоте» и «Сбербанке»

Сегодня с утра поскакал в «Сбербанк» за давно заказанной карточкой. Отстоял коротенькую часовую очередь.

Девушка долго-долго копалась в груде карт и мою не нашла. Полезла в компьютер и сообщила, что карту даже не сделали. Оказывается, виноват «Аэрофлот». Я затеял эту замену только из-за смены фамилии в загранпаспорте на одну букву. «Аэрофлот» потребовал сменить написание в обоих банках, где у меня есть карточки. В «Альфе» это заняло минут десять без замены карты, а в «Сбере» потребовали заменить. Но в «Аэрофлоте»-то написание оставалось прежним, и когда из «Сбера» пришел запрос на выпуск карты с новым написанием, его из-за этого отклонили.

Читать далее…