Обзор компактного электрического велосипеда iconBIT K7: Малыш без комплексов

Когда открываешь для себя новый класс устройств, тебе поначалу в нем все нравится. Например, если человеку, привыкшему к играм на интегрированной графике, дать попробовать GeForce GTX 1050, он будет в лютом восторге. Но со временем заметит некоторые ограничения, или добрые люди о них расскажут. И тогда уж без 1070 или даже 1080 не обойтись.

Год назад я открыл для себя электрические самокаты. Попробовав несколько штук, взял iconBIT Kick Scooter FF, потому что он а) со съемной батареей большой емкости и б) с относительно крупными 6-дюймовыми колесами и в) банально дешевый, на тот момент стоил 24 тысячи рублей. И все у нас с этим самокатом было хорошо. Вся семья, от бабушек до детей, каталась вокруг дома и радовалась жизни.

Но после переезда в Южное Бутово я решил основательно исследовать окрестности. Ну и не пешком же это делать, верно? Зарядил самокат, встал на него и поехал. Сделал две итерации по 12-15 километров и ненадолго заморозил программу исследований. От греха. Оказалось, что кататься вокруг дома и по парку – это одно, а по тротуарам и внутридворовым дорожкам – совсем другое. Что шестидюймовые колеса не прощают даже мелкие неровности и низенькие бордюры. Что некоторые типы поверхности (например, гравий) приводят к резкой и неожиданной остановке. Что стоять пару-тройку километров на трясущейся площадке нормально, а вот десять уже тяжко. Ну и так далее.

Читать далее…

Обзор взрослых электросамокатов HIPER RX120 и RX100: Асфальт уже не нужен

У моего деда был мотоцикл Иж Юпитер-2. На этой неприхотливой машине дед ездил лет тридцать, и потом, когда его не стало, мотоцикл отдали какому-то студенту. И подарок уехал своим ходом.

У отца сначала был Иж Юпитер-4. Несмотря на радикально улучшенные характеристики (советский мотопром все же не стоял на месте) и более современный экстерьер, общее впечатление от мотоцикла было, как от дедовского. Даже звук двигателя отличить было трудно.

А потом отец купил Днепр МТ-11. Если смотреть на характеристики, особой разницы и не заметишь. Там два цилиндра – и тут два. Мощность двигателя всего на 4 лошадки больше. Но на самом деле Днепр, берущий начало в довоенном BMW R71, отличался от Ижа вообще всем. Это был уже не средний, а тяжелый мотоцикл, и он без проблем проходил там, где Иж вставал. Шел Днепр мягко, устойчиво. Двигатель не трещал, а басовито рокотал. Ну и наличие задней передачи позволяло не толкать три центнера на стоянке, а элегантно маневрировать.

Я вспомнил про семейные мотоциклы, когда мне привезли на тест электросамокат HIPER RX120. Уже успел привыкнуть, что самокаты довольно легкие, но коробка с RX120 заставила крякнуть. Вес нетто у этой модели составляет 16.5 килограммов, а с упаковкой и под 20. Честно говоря, подумалось – на фига такая тяжесть вообще нужна, что с ним таким вообще делать? Наверное, похожие мысли поначалу появлялись и у тех, кто садился на Днепр после Ижа или Явы.

Читать далее…

Тест-драйв электрических самокатов iconBIT Smart Carbon Scooter и Kick Scooter FF

Недавно ездили с сыном в Тулу и, проходя мимо местного магазина электроники, увидели на витрине электрические самокаты iconBIT. О том, что в ассортименте гонконгской компании с российскими корнями есть еще и они, я раньше не знал. Сын, находящийся под влиянием покатушек в выходные, предложил немедленно купить парочку. Но я все же решил сначала провести тесты, благо с iconBIT и лично Александром Курило у нас давнее знакомство.

iconBIT вообще интересные ребята, они любят экспериментировать с новыми товарными категориями. Первый внешний аккумулятор у меня был iconBIT, первый всеядный плеер с большим экраном, сильно напоминающий нынешние планшеты – тоже. Даже первые умные часы были этой породы. Так что появлению в ассортименте еще и самокатов со скутерами удивляться не приходится.

Списался с Сашей, и он предложил попробовать сразу две модели. Первая – одна из самых легких среди самокатов с электроприводом, iconBIT Smart Carbon Scooter. Вес 6.8 кг, это действительно немного. Обычно они весят 11-12 кг.

Вторая модель iconBit Kick Scooter FF, которая весит побольше (10 кг), но зато может похвастаться вдвое более мощным мотором и съемным аккумулятором. Да, еще диаметр колес побольше – шесть дюймов вместо пяти.

Действительно, аппараты очень разные и выбрать подходящий можно только опытным путем. А опыты такого рода крайне приятны, особенно в окрестностях нового домовладения, где места для катания очень и очень много. В связи с отсутствием сына по уважительной причине (отправился со срочной ревизией огорода бабушки), взял с собой старшую дочь.

Читать далее…

Дмитрий Goblin Пучков рассказывает о часах iconBIT CALLISTO 100

Дмитрий Юрьевич опубликовал новый выпуск «В цепких лапах», базирующийся на моем обзоре.

Часы и правда симпатичные. До сих пор считаю, что их портит только необходимость нажимать на кнопку для получения точного времени. В остальном — крайне полезный гаджет, в отличие от абсолютного большинства «умночасов».

Читать далее…

Обзор iconBIT CALLISTO 100: лучшие умные часы — это наручный смартфон

У абсолютного большинства «умных часов», присутствующих на магазинных полках, есть два системных недостатка. Во-первых, их функциональность, при наличии под рукой смартфона, очевидно ущербна и в основном просто дурно дублирует умения и способности Старшего брата. Во-вторых, зависимость от смартфона-донора слегка раздражает. Стоит отдалиться от него на расстояние, превышающее возможности Bluetooth, или разрядиться батарее Старшего брата, как «умные часы» разом теряют весь свой ум и могут разве что показывать время. В гонконгской компании с русскими корнями iconBIT сделали, на первый взгляд, очень странную вещь — уменьшили смартфон до размера часов. И получившееся устройство оказалось удобнее всего того, что попадалось мне в руки (точнее, на руку) раньше. Давайте же познакомимся с часами-смартфоном CALLISTO 100 поближе.

Обзор iconBIT CALLISTO 100: лучшие умные часы - это наручный смартфон
Читать далее…