Обзор гибридных беспроводных наушников Sony SBH90C: Японская магия возвращает качественный звук в смартфоны без аналогового разъема

Каждый раз, открывая коробку с новыми наушниками Sony, я предвкушаю магию. Потому что это Sony, друзья. Компания, сделавшая столько великих акустических систем и наушников, что даже не стоит пытаться их пересчитать. И хотя времена меняются, компания до сих пор занимается разработками в области аудио, а не просто брендированием чужих изделий. Здесь стоит оговориться, что честный путь далеко не всегда самый прибыльный. Например, Beats несколько лет работали по схеме оштамповывания китайщины, зарабатывали кучу денег, а потом выгодно продались Apple. И ни одного инженера у них в штате не было. Но мы, потомственные аудиофилы, чьи прадеды слышали разницу между граммофонными трубами с 16 и 18 лепестками, ценим старания Sony и поддерживаем их.

Наушники Sony SBH90C принадлежат перу не Большой Sony, а Sony Mobile. После предыдущего опыта с беспроводной гарнитурой Sony Xperia Ear Duo я отнесся к ним несколько настороженно, но все же решил попробовать. И не пожалел, потому что эта модель, несмотря на вполне обычный вид, полностью решает очень важную проблему. А именно обеспечивает по-настоящему качественный звук на смартфонах, где отсутствует аналоговый выход для наушников.

Читать далее…

Обзор умных часов Samsung Galaxy Watch: Можно было и не покупать

Автор Евгений Радзивилл

Свои предыдущие Gear S3 Frontier я купил по предзаказу в начале декабря 2016 года. Часы верой и правдой служат мне уже почти 2 года. Никаких нареканий и жалоб не имел и не имею до сих пор. Разве что батарейка стала менее емкая. На двое суток с моим режимом работы ее уже не хватало.

«Пора менять», — решил я и оформил предзаказ два экземпляра Gear Watch (42 мм «Розовое золото» – женский вариант и 46 мм – для себя, любимого). Как я получал все это дело – рассказывать не буду, до сих пор зла не хватает. Фирменная розница Samsung накосячила по полной программе. Но все плохое заканчивается, и вот часы у меня в руках. Точнее, на руке. Сказанное в этом тексте — мое личное впечатление, которое основывается на собственных чувствах и сценариях использования.

Итак, поехали.

Дизайн

Рассказывать о наполнении коробки смысла я не вижу. Зажигательные ролики о вскрытии упаковки легко находятся на Youtube. Коснусь некоторых элементов дизайна часов. Как всегда, лучше начать с хорошего. Женский вариант часиков не просто удачный, он идеальный для прекрасной половины человечества. Смотрится на руке солидно, в то же время выглядит не так массивно, как вариант 46 мм.

Читать далее…

Устройства, готовые к обзорам

На прошлой неделе немного приболел, что несколько снизило эффективность. Но теперь вроде оклемался, и пора снова писать о разном. В настоящее время обзора ждут следующие агрегаты.

1) Фотоаппарат Sony RX100 VI. Давно его ждал. У меня была самая первая RX100, она была прекрасна, а тут, получается, пять поколений сменилось уже. Посмотрим, что поменялось в пользовательском опыте. Надо, кстати, с ней куда-нибудь в красивое место метнуться.

Читать далее…

Обзор компактного электрического велосипеда iconBIT K7: Малыш без комплексов

Когда открываешь для себя новый класс устройств, тебе поначалу в нем все нравится. Например, если человеку, привыкшему к играм на интегрированной графике, дать попробовать GeForce GTX 1050, он будет в лютом восторге. Но со временем заметит некоторые ограничения, или добрые люди о них расскажут. И тогда уж без 1070 или даже 1080 не обойтись.

Год назад я открыл для себя электрические самокаты. Попробовав несколько штук, взял iconBIT Kick Scooter FF, потому что он а) со съемной батареей большой емкости и б) с относительно крупными 6-дюймовыми колесами и в) банально дешевый, на тот момент стоил 24 тысячи рублей. И все у нас с этим самокатом было хорошо. Вся семья, от бабушек до детей, каталась вокруг дома и радовалась жизни.

Но после переезда в Южное Бутово я решил основательно исследовать окрестности. Ну и не пешком же это делать, верно? Зарядил самокат, встал на него и поехал. Сделал две итерации по 12-15 километров и ненадолго заморозил программу исследований. От греха. Оказалось, что кататься вокруг дома и по парку – это одно, а по тротуарам и внутридворовым дорожкам – совсем другое. Что шестидюймовые колеса не прощают даже мелкие неровности и низенькие бордюры. Что некоторые типы поверхности (например, гравий) приводят к резкой и неожиданной остановке. Что стоять пару-тройку километров на трясущейся площадке нормально, а вот десять уже тяжко. Ну и так далее.

Читать далее…

Укрощение огнедышащих монстров. Вспоминаем системы охлаждения в самых горячих видеокартах ASUS

В начале 2010-х годов с видеокартами происходило странное. Чипы Nvidia и AMD были просто дико горячими, и воздушное охлаждение справлялось с этим жаром очень плохо. Я помню, как пытался найти более-менее тихую видеокарту на GeForce GTX 5xx/6xx или Radeon HD 6000/7000, и получалось у меня не очень. Помню, подарили на день рождения топовый Radeon, так я отдал его обратно, потому что сидеть рядом с компьютером стало очень некомфортно.

Потом ситуация несколько исправилась, благодаря совершенствованию техпроцессов и инженерным озарениям разработчиков чипов. Видеокарты, бывает, шумят, но все же найти акустически комфортный вариант довольно легко, особенно если бюджет позволяет. У правильных производителей есть модели, где вентиляторы еле крутятся даже в играх, а в 2D вовсе останавливаются. Но недавно в музее ASUS я наткнулся на несколько видеокарт из 2010-х. И немного запоздало восхитился мастерству тайваньцев.

Начнем с ASUS Ares. В 2010 году она некоторое время была просто самой мощной видеокартой в мире. Мощь достигалась благодаря использованию двух чипов Radeon HD 5870. У меня в то время была карта на одном таком чипе, и она вполне справлялась. А тут – два! Логично было бы поставить и два пропеллера, но они бы и шумели вдвое больше, иногда входя в резонанс. Поэтому пропеллер один, но очень производительный. Эталонный кулер для Radeon HD 5870 продувал 0.5 кубического метра воздуха в минуту, а кулер Ares (на максимальных оборотах, разумеется) – целых 3.36 кубических метра. Уровень шума при этом был 37 дБ по сравнению с 44,5 дБ у эталонной системы охлаждения.

Читать далее…

Обзор смартфона Sony Xperia XZ2 Premium Limited Edition: Особая японская магия на 80 тысяч рублей

Понятие «дорого-дешево» настолько субъективно, что употреблять его в качестве оценочного параметра просто невежливо. Например, я абсолютно уверен, что большинство читателей понятия не имеет – почем нынче литр молока. Взял с полки бутылку, положил в корзинку, а потом за все гуртом заплатил. Та же история с яйцами, маслом и другими базовыми продуктами.

Между тем, для очень большой части населения России любые брендированные пищевые продукты крайне дороги. Специально для них розничные сети запускают собственные линейки продуктов из субпродуктов. Всякие там «маслица», «сгущенки» и прочую гадость, которая на приличную еду похожа только внешне. Зато на 30-40% дешевле. Для миллионов людей это важно.

И если есть те, для кого 100 рублей за пачку масла безумно дорого, есть и те, кому 100 000 за смартфон неприлично дешево. Не за всякий, конечно. А за тот, который принято употреблять в кругах, привычных этой категории граждан.

Поэтому когда вам кажется, что iPhone X безумно дорог, вспомните про «маслице» и «сгущенку». Как пишут на картах в общественных местах, «вы находитесь здесь». Увы, не всем быть одинаково богатыми. И «сгущенка» с «маслицем», в общем, бывают довольно вкусненькие. Опять же, для фигуры полезнее.

Я это пишу не для того, чтобы вас задеть. Просто без подобной преамбулы рассказывать о смартфоне Sony Xperia XZ2 Premium просто невозможно. Да еще и про Limited Edition в версии Pro. На старте продаж этот аппарат стоил в России 79990 рублей, и в цену входила бесплатная замена разбитого экрана (с бесплатной же курьерской доставкой в сервисный центр) и купон на обучение цифровой фотографии.

Читать далее…

Первый взгляд на предварительный обзор смартфона Sony Xperia XZ3: Баллада о сильных духом

Только что в Берлине представлен новый смартфон Sony Xperia XZ3. Я его, как положено, посмотрел несколько заранее, и теперь могу снять с пальцев оковы и написать все, что о нем думаю.

(здесь следует абзац о том, что я люблю Sony за многолетнее упорство в разработке не похожих на другие смартфоны, пусть и не всегда эта непохожесть находит отклик в сердцах широких масс)

Начнем с главного. Свершилось! СВЕРШИЛОСЬ! Sony Xperia XZ3 стал первым смартфоном Sony с экраном типа OLED (по слухам, производства JDI). Шесть дюймов со всеми плюшками амоледов, а именно радикальным чОрным и режимом Always On, причем последний с поддержкой цветных картинок. Экран в лучших традициях безрамочный, с соотношением сторон 2 к 1 (ой, простите, 18:9). Разрешение тоже суровое — QHD+. Я с симпатией отношусь к IPS, и при качественной реализации матрицы этого типа очень даже хороши. Но OLED объективно лучше, потому что жрет меньше энергии и дает полноценный режим Always ON. Хорошо, что в Sony это признали.

Читать далее…

Обзор электрического велосипеда Twitter VS7.0-ER 17: До 120 километров от одного заряда с полным комфортом

Лучшее, как известно, враг хорошего. Когда я написал про электровел Airwheel R8, любимые читатели буквально завалили меня комментариями, что это вообще не велосипед, что комплектующие должны быть круче, сама конструкция солиднее, а рама минимум карбоновая. Мне это читать было интересно, но странно, потому что велосипед реально понравился. Да, конечно, бывает лучше, но там и цена другая. И если ты получаешь от вещи удовольствие, какой резон платить больше?

Знаю, что, как минимум, двое читателей купили Airwheel R8. Хочется верить, вы не поминаете меня последними словами. Мне самому этим летом было, мягко говоря, не до велосипедов, потому что переезд оказался довольно суровым испытанием для всего сразу – от нервов до бюджета. Но ваши комментарии о существовании более лучших электрических велосипедов помнил. И когда поступило предложение таковой изучить, отказываться не стал.

Именуется велосипед Twitter VS7.0-ER 17. Разумеется, первый вопрос – не сама ли Twitter наладила производство? Нет, ничего общего. Twitter – это обычное слово на английском, которое переводится как «щебет», «волнение» или даже «возбуждение». Выбирайте любой вариант сами, лично мне самым симпатичным кажется последний. «Возбуждение ER 17», звучит же! Кстати, цифра 17 – это размер рамы, семнадцать дюймов.

Читать далее…

Обзор детских смарт-часов Кнопка Жизни Aimoto «Человек-паук»: Старое железо в яркой дорогой обложке

Скоро 1 сентября, и десятки тысяч родителей первоклассников начнут переживать – как там их чадо в школе? Не обижают ли? Покушал ли? Как ведет себя на уроках? Не орет ли на милого ребенка эта подозрительная учительница?

Способ незримо присутствовать рядом с ребенком известен – это детские часы с сим-картой. Их наделали великое множество, и разобраться в нем не так-то просто. Я сам несколько лет назад остановился на HIPER BabyGuard, и выбору не изменял. Правда, особой прочностью эти часы не отличались, и приходилось раз в год (а то и чаще) брать новые. Вот как раз сейчас сын начал носить третий экземпляр. Оно, конечно, несколько расстраивает, но с точки зрения функциональности меня все устраивало, по безопасности тоже, а от добра добра не ищут.

Но вот некоторое время назад мне написали из компании с романтическим названием «Кнопка жизни». Предложили потестировать детские часы, выпущенные совместно с Disney. Рассудив, что полное фуфло этот конвейер принцесс брендировать не станет, согласился. Правда, врать не буду, на начальном этапе ребенку часы не давал (мало ли чего там придумали), тестировал самостоятельно на радость окружающим. Взрослый дядя в ярких часах с Человеком-Пауком – это всегда мило.

Читать далее…

Обзор взрослых электросамокатов HIPER RX120 и RX100: Асфальт уже не нужен

У моего деда был мотоцикл Иж Юпитер-2. На этой неприхотливой машине дед ездил лет тридцать, и потом, когда его не стало, мотоцикл отдали какому-то студенту. И подарок уехал своим ходом.

У отца сначала был Иж Юпитер-4. Несмотря на радикально улучшенные характеристики (советский мотопром все же не стоял на месте) и более современный экстерьер, общее впечатление от мотоцикла было, как от дедовского. Даже звук двигателя отличить было трудно.

А потом отец купил Днепр МТ-11. Если смотреть на характеристики, особой разницы и не заметишь. Там два цилиндра – и тут два. Мощность двигателя всего на 4 лошадки больше. Но на самом деле Днепр, берущий начало в довоенном BMW R71, отличался от Ижа вообще всем. Это был уже не средний, а тяжелый мотоцикл, и он без проблем проходил там, где Иж вставал. Шел Днепр мягко, устойчиво. Двигатель не трещал, а басовито рокотал. Ну и наличие задней передачи позволяло не толкать три центнера на стоянке, а элегантно маневрировать.

Я вспомнил про семейные мотоциклы, когда мне привезли на тест электросамокат HIPER RX120. Уже успел привыкнуть, что самокаты довольно легкие, но коробка с RX120 заставила крякнуть. Вес нетто у этой модели составляет 16.5 килограммов, а с упаковкой и под 20. Честно говоря, подумалось – на фига такая тяжесть вообще нужна, что с ним таким вообще делать? Наверное, похожие мысли поначалу появлялись и у тех, кто садился на Днепр после Ижа или Явы.

Читать далее…