Обзор электрического велосипеда Twitter VS7.0-ER 17: До 120 километров от одного заряда с полным комфортом

Лучшее, как известно, враг хорошего. Когда я написал про электровел Airwheel R8, любимые читатели буквально завалили меня комментариями, что это вообще не велосипед, что комплектующие должны быть круче, сама конструкция солиднее, а рама минимум карбоновая. Мне это читать было интересно, но странно, потому что велосипед реально понравился. Да, конечно, бывает лучше, но там и цена другая. И если ты получаешь от вещи удовольствие, какой резон платить больше?

Знаю, что, как минимум, двое читателей купили Airwheel R8. Хочется верить, вы не поминаете меня последними словами. Мне самому этим летом было, мягко говоря, не до велосипедов, потому что переезд оказался довольно суровым испытанием для всего сразу – от нервов до бюджета. Но ваши комментарии о существовании более лучших электрических велосипедов помнил. И когда поступило предложение таковой изучить, отказываться не стал.

Именуется велосипед Twitter VS7.0-ER 17. Разумеется, первый вопрос – не сама ли Twitter наладила производство? Нет, ничего общего. Twitter – это обычное слово на английском, которое переводится как «щебет», «волнение» или даже «возбуждение». Выбирайте любой вариант сами, лично мне самым симпатичным кажется последний. «Возбуждение ER 17», звучит же! Кстати, цифра 17 – это размер рамы, семнадцать дюймов.

Читать далее…

Обзор электровелосипеда Airwheel R8: И везет, и тренирует

Жизнь без велосипеда печальна и бессмысленна. Годы, когда я мог позволить себе все бесснежное время проводить в седле, запомнились, как очень-очень хорошие. И вряд ли дело только в том, что тогда мне было втрое меньше лет.

 Кроме шуток, велосипед – совершенно фантастическая шутка. Он радикально увеличивает мобильность владельца, позволяя оказываться в тех местах, дойти до которых пешком даже не придет в голову. А еще это одна из самых приятных разновидностей физической нагрузки: тренируешься будь здоров, а от процесса не устаешь. Наоборот, даже если очень устал, хочешь проехать еще немножко, потому что все интересное, как известно, вооон за тем углом.

Но была у меня и моих сверстников в детстве несбыточная мечта – моторчик. Чтобы во время совсем уж длинного заезда, когда совсем устал, завел его – и он повез. Мы видели такой у одного деда в нашем дачном массиве. По всем признакам, мотор был самопальный, потому что на прилавках такие не встречались. Да и работала система не очень стабильно. За все годы мы видели деда, катящего на моторе (и на сложных щщах) буквально раз пять. Видимо, в остальное время он занимался ремонтом чудо-машины.

Были еще мопеды с педалями, но о них мы даже и не мечтали в силу дефицитности этого средства передвижения и заоблачной для школьников цены. В итоге детство началось и закончилось на мускульной тяге, и автомобили у нас появились раньше, чем велосипеды с моторчиками.

Читать далее…