Наушники Monster iSport Freedom и Diesel VEKTR In-Ear: Победа зеленой революции

Уже около года на вопрос «Какие беспроводные наушники лучше купить?» я отвечаю однозначно – Parrot Zik. Потому что были они — и все остальные. Только в Parrot Zik музыка, пролетев по воздуху, оставалась самой собой, а не урезанным и упрощенным «умца-умца». Но теперь у Zik появилась альтернатива. Возможно, не столь функциональная, но по основному для наушников параметру, звуку, заметно опережающая разработку французских инженеров. Фактически, Monster iSport Freedom – это первые беспроводные наушники, ничем не уступающие проводным одноклассникам.

Линейка iSport появилась в ассортименте Monster полтора года назад. Ее главным достоинством всегда была влагостойкость. Что касается звука, то он был хорош, но и не более того (подробнее я писал об этом здесь). И когда появились первые для Monster беспроводные наушники iSport Freedom, я предположил, что компания просто экспериментирует с Bluetooth, специально выбрав линейку, которую настоящий аудиофил не купит даже под угрозой прослушивания запиленного до дыр винила Юрия Антонова. Правда, в официальных материалах некоторое… опоздание с выводом беспроводной модели объяснялось невозможностью ранее обеспечить такое же качество звука, как и проводам. А теперь, дескать, смогли и сделали. Но мне эти объяснения показались не очень убедительными. Как же я ошибался…

По традиции, наушники Monster iSport Freedom поставляются в большой красивой коробке. Внутри лежат главные герои торжества, два кабеля (звуковой и для зарядки) и чехольчик. Изучение происходило в полевых условиях, поэтому коробку и чехольчик я с собой не взял. Но поверьте – они есть. Честное слово. И выглядят отлично.

А вот сами наушники имеют экстерьер довольно специфический… Сочетание черного и кислотно-зеленого цветов хорошо смотрится на фоне молодежного спортивного костюма, но на человеке средних лет может выглядеть слегка диковато. Впрочем, для консерваторов есть версия радикально черного цвета. Наверное, себе я выбрал бы именно ее.

Наушники компактные, легкие и в сложенном состоянии легко разместятся даже в небольшой дамской сумочке, не говоря уж о солидной барсетке. Первое, что бросается в глаза – затычки на разъеме для аудиокабеля и зарядки. Ах да! Наушники-то влагостойкие. Наверное, стирать их в машинке все же не стоит, а вот помыть под краном – сколько угодно. Этим объясняется и резина, использованная в качестве материала для амбушюр (обычно в наушниках этого ценового диапазона используется добротный кожзам). Резиной отделан изнутри и обод, который, в свою очередь, изготовлен из пластика. Металлический здесь только раздвижной механизм, позволяющий подогнать наушники под конкретную черепную коробку. Сразу скажу: запас хода не гигантский, и на мою будку наушники сели на его максимуме. Так что обладателям выдающихся черепов необходимо производить примерку в магазине.

На левой чашке расположены разъемы, а внутри нее, по всем признакам, нашлось место аккумулятору. Корпус неразборный, поэтому заменить батарею самостоятельно вряд ли возможно. Неизвестна и емкость. Однако посадить батарею в ноль после дня практически непрерывного прослушивания мне не удалось. На полный заряд уходит менее часа, и это тоже неплохо.

Правая чашка снабжена клавишами управления. В отличие от Parrot Zik, где используются сенсорная панель и жесты, здесь все гораздо проще. Кнопка питания, регулятор громкости и листалки композиций туда-сюда. Круглая центральная кнопка используется для ответов на звонки и постановки музыки на паузу. Да, iSport Freedom – это еще и гарнитура, причем отличная. Кроме голосового микрофона на каждой чашке установлено еще по одному, и в результате собеседник слышит только ваш голос, даже если вокруг бушует ураган и несутся по трассе машины.

Активной шумоизоляции в iSport Freedom нет. И это логично: во время пробежки очень полезно слышать, что происходит вокруг. Иначе можно и машину вовремя не заметить, и голодную собачку покормить собственной голенью (даже «затычки» в серии iSport хорошо пропускают внешние звуки). Но тем, кто любит использовать наушники в самолетах и общественном транспорте, особо переживать не стоит. Отсутствие «шумодава» отчасти компенсируется солидным запасом громкости. Понятное дело, что злоупотреблять этим не стоит, но все же перекричать гул двигателей наушники вполне способны.

Что касается звука… Он великолепен. Честно говоря, не верится, что между плеером и наушниками нет проводов. Даже Parrot Zik с их мудреными алгоритмами не удалось полностью избавиться от детской болезни беспроводного аудио – безжалостного обрезания высоких частот. В iSport Freedom она излечена полностью. Прекрасная стереопанорама, упругие басы, богатые средние и точные высокие. Звук настолько детален, что я даже смог почувствовать разницу между 320-килобитными MP3 и FLAC, что на Zik было невозможно. Вы скажете – так конечно, там же есть активное шумоподавление, и это осложняет задачу инженерам. Совершенно верно, а здесь использованы динамики с влагозащитой. И это, знаете ли, тоже та еще головоломка для разработчиков.

Ради интереса я подключил iSport Freedom к iRiver Astell&Kern, а потом и к iPhone 5s через кабель. Делать этого не стоило. Как ни забавно, но традиционный интерфейс делает звук менее объемным, а кнопки управления на правой чашке перестают работать. Зато не расходуется энергия аккумулятора, и, получается, кабель может стать спасением при исчерпании заряда. Только для этого он в данном случае и годен. Если же батарея заряжена, используйте только Bluetooth.

Честно скажу – я не знаю, как в Monster смогли добиться такого качества звука при беспроводном подключении. Ничего подобного раньше мне слышать не приходилось. Производитель, по традиции, ничего не рассказывает о технологиях, и единственное, что известно – использование сочетания Apt-X + AAC. Но связка эта, скажем так, не нова: она используется в десятках (если не сотнях) устройств и поддерживается всеми флагманскими смартфонами, от iPhone до Galaxy S. Так что налицо очередное фирменное шаманство Monster, за которое мы и любим эту компанию. Ну ладно, не буду говорить за вас. Но я точно люблю.

В Штатах Freedom стоят 250 долларов, к которым надо добавить налог с продаж. Получается на наши деньги около 10 000 рублей. Но экземпляры из официальных поставок в нашу богатую и постоянно растущую страну обойдутся уже в 13 000 рублей. Это всего лишь на тысячу дешевле, чем Parrot Zik с их изысканным дизайном, могучим шумодавом и отличным приложением для смартфонов и плееров, позволяющим выжать из наушников максимум. Звук-то у Freedom интереснее, но дизайн – на любителя. Точнее, на молодого состоятельного спортсмена, коих, к сожалению, не так много. На моей голове кислотно-зеленые оттенки, боюсь, приживутся с трудом. Поэтому буду ждать реализации тех же технологий в более традиционном дизайне. Но если экстерьер Freedom вам нравится, а пробежки по утрам давно стали частью жизни – берите без сомнений. Такого богатого звука вы не найдете ни в одних беспроводных наушниках.

Вторая пара новых «Монстров» меня заинтересовала из-за давно непроходящей любви к Diesel VEKTR by Monster. Эти наушники, анонсированные без малого полтора года назад, обладают очень своеобразным дизайном. Чашки и обод словно состоят из неправильных треугольников, что, как оказалось, на покупателей дорогих моделей производит неправильное же впечатление. В общем, не брали их совсем. Между тем, несмотря на вычурную и несерьезную внешность, звук у «Дизелей» был волшебным. Такой сбалансированной палитры при широченной стереобазе прежде не встречал. Сегодня, когда есть Fischer Audio Billy’s Band Edition, я уже не столь категоричен в рекомендациях друзьям. Но те, кто купил большие «Дизели» (или получил в подарок), от них в полном восторге.

А с полгода назад вышли вкладыши Diesel VEKTR In-Ear. Узнав об этом, я заволновался. А ну как и они будут такими же классными?

Выражусь кратко. Дизайн у вкладышей отличный. В ушах выглядят дерзко и хищно. Треугольный кабель вообще не спутывается. В качестве гарнитуры работают отлично.

Но звук в них вполне обычный. Хороший, но обычный.

Если вкладыши Inspiration In-Ear поражают нас способностью вытягивать мельчайшие детали из давно знакомых композиций, то «дизели» просто дают очень хорошие басы и средние частоты. Высокие есть, но их немного. Всякие мелкие колокольчики можно и не услышать. Стереопанорама достойная, но не выдающаяся.

Если эта модель по каким-то причинам станет вашими первыми «монстрами» после череды недорогих вкладышей, то вы, конечно, взвоете от восторга и приметесь заново переслушивать фонотеку. Особенно если она состоит из разнородной электронщины. Но на фоне других изделий той же марки Diesel VEKTR In-Ear смотрится бледно. Если вы не влюбились в их дизайн с первого взгляда, лучше купить вкладыши Monster DNA, которые стоят на 10 долларов дешевле ($100 вместо $110 без учета налога с продаж). Тем более, что, по всем признакам, звуковая часть у них идентична. Ну а более состоятельным слушателям лучше купить Inspiration In-Ear. Если, конечно, не боитесь разочароваться в любимых группах: разного рода «баги» эти вкладыши вытаскивают наружу с педантичностью немецкого бухгалтера. За них в официальном магазине просят $159.

В России за Inspiration In-Ear из официальных поставок придется заплатить 5555 рублей, за DNA In-Ear 4600 рублей. Вкладыши Diesel VEKTR у нас пока не продают, но вряд ли ошибусь, если спрогнозирую розничную цену около 5000 рублей.

В заключение можно сказать, что в Monster iSport Freedom мы видим самую настоящую революцию на рынке беспроводных наушников. Революцию несколько непривычную и совсем недешевую, но за такой звук можно простить многое.

Diesel VEKTR In-Ear убедительно басят и украшают уши. Хорошо, что они есть. И что у нас есть выбор.