Что такое параллельный импорт, и почему с ним не будет дешевле

Сейчас много говорится о параллельном импорте и его влиянии на конечную цену товаров. Поскольку для меня это не праздные рассуждения, а ежедневная работа, давайте расскажу – что этот самый импорт представляет на практике.

Чтобы разобраться, нам нужно понять, из каких частей складывается этот непростой процесс.

В него входят:

1)  Источники товара

2) Юридическая и финансовая чистота товара

3) Гарантийное обслуживание

4) Сертификация (тот самый Ростест)

Теперь обо всем по порядку подробнее.

Терминология по источникам товара

Есть «белые» товары, то есть купленные и привезенные на территорию страны через официальные каналы. Поддерживаются производителем или импортером, имеют официальную гарантию, локализацию и прочее.

Есть товары «серые» , то есть купленные не через официальный канал. Например, у дистрибутора в третьей стране. Иногда могут иметь гарантию производителя, но чаще нет.

«Подделки», когда речь идет об электронике, не рассматриваем. Но для многих категорий товара они являются существенной проблемой. С которой, собственно, и должен был бороться «запрет параллельного импорта».

Юридическая и финансовая чистота товара

Проще всего, конечно, с нормально привезенными товарами. То есть с полной уплатой НДС, взносов и т.д. Такие товары завозятся производителем, его представителем, или официальным импортером.

Замечу, что «серый» товар тоже может быть привезен нормально. Он от этого серым быть не перестает, но торговать им можно спокойно.

А еще есть товары, привезенные не очень нормально.

Основная схема в прошлом – занижение стоимости для неуплаты ввозного НДС через цепь помоек. Все громкие дела прошлого в основном были про это. Суммы, недоплаченные государству, получались колоссальные. Сейчас встречается редко, потому что контроль на всех этапах ужесточился, да и таможенники научились проверять – сколько стоит тот или иной продукт.

Есть еще жесткая контрабанда, «контрабас». Это товары, привезенные вообще без уплаты НДС, пошлин и прочих таможенных платежей. Контрабандой могут привезти любые товары. Подделки чаще всего ездят именно так, поскольку на них нет нормальных документов.

Гарантия

Когда есть официальная гарантия производителя, клиент при поломке идет в авторизованный сервис, где товар чинится, или меняется, или за него возвращаются деньги.

При не очень «белом» ввозе работает гарантия продавца/импортера. Просто потому, что система компенсации затрат официального сервиса не примет конкретный серийный номер. Хотя, на самом деле, бывает всякое. Может и сработать, если вендор не гад. Но это редкость. В одной известной компании, где я когда-то работал, возможность гарантийного обслуживания техники по всему миру была, но именно в нашей стране она не работала. Чтобы в обход не привозили. У Apple обойти географические ограничения можно покупкой дополнительной гарантии AppleCare+. Стоит дорого, но зато (пока) чувствуешь себя уверенно.

Иногда гарантия сервиса бывает и на «белые» товары. Тут кто как договорился, на самом деле.

А еще бывают товары без гарантии. Случай редкий, потому что закон о защите прав потребителя всё равно вывернет продавца и заставит решить проблему. Но сделать это бывает долго и муторно. Лучше не сталкиваться.

Сертификация

Пожалуй, самый бесячий момент.

Сертификация бывает на партию и на серийное производство. В первом случае сдается на испытания конкретный товар, его проверяют, платятся большие бабки, и партия товара получает сертификат Гост-Р, Ростест и прочие названия. В целом это сертификат соответствия.

Во втором случае получается сертификат на серийное производство. В нем перечисляется производитель, фабрики и модели товаров.

Крупным брендам за большие бабки дают сертификат «сразу уапще на всё». Но это могут себе позволить не только лишь все.

Сертификат нужен при продаже и особенно при таможенном оформлении. Вам – в теории — не дадут ввезти в страну товар, который не безопасен.

Самый важный момент – конкретный товар вендора, с определенным партномером, попадает под действие сертификата независимо от того, для какой страны он предназначен. Например, если в сертификате написано iPhone – значит можно привезти любой айфон из любой страны и предоставить этот сертификат. Никаких айфонов ростест/не ростест не существует. Эти слова придумали, чтобы дурачить покупателей и объяснять — почему легально привезенный товар стоит сильно дороже контрабасного.  Впрочем, и тут зависит от того, как записаны модели в сертификате. Насколько я помню это дело собирались ужесточать.

Так что, если не контрабас, сертификат будет. Не бойтесь.

Разобрались?

Теперь переходим к теме параллельного импорта.

Разреши мне, разреши

В какой-то момент появился запрет на импорт товаров без разрешения правообладателя.

Вещь, честно говоря, совершенно дурная. Потому что изначально запрет должен был бороться с подделками, а реальная борьба началась с любыми компаниями, которые были готовы привезти что-то в обход официалов. Таким образом, запрет этот сильно упростил жизнь и увеличил маржинальность тем, кто «присосался» или «организовал» правильный канал.

Все это, разумеется, мы видим по стоимости товара «тут» и «там». Даже если к «там» прибавить НДС и пошлину.

Параллельный импорт означает лишь то, что теперь по некоторым торговым маркам разрешение правообладателя не требуется. И привезти в страну можно любой товар.

И белый, и серый, и какой угодно.

Он может быть с гарантией производителя, а может быть и без.

Он может быть и нормально привезенным, и ненормально. И даже откровенным контрабасом, потому что сейчас весь контрабас начнут радостно называть параллельным.

Он может быть сертифицированным как серийное производство, а может быть полученным импортером на партию. От этого товар не станет хуже. Это тот же самый товар.

Так можно ли покупать товары «параллельного импорта»?

Да! В большинстве случаев просто то же самое. То, где есть какие-то отличия, лучше покупать у проверенных продавцов, чтобы они решили проблему «если что».

А что по цене? Должно же быть дешевле, верно?

Ничего подобного.

Дешевле будет только контрабас. Просто за счет экономии на НДС и пошлинах.

Нормально привезенные товары дешевле не станут. Наоборот, они подорожают.

Причина кроется в том, что бОльшая часть товаров попала под санкции, и крупные продавцы за рубежом не могут продать их в Россию, убирая из цены местные налоги. Они боятся. Поэтому продают мелким посредникам, которые, в свою очередь, не боятся вообще ничего. Но все местные налоги и расходы остаются в цене.

Вот, например, раньше мы считали цену товара как 1.35

То есть на 100 долларов цены товара в Европе (со склада нерастаможенного в Европе товара) прилипало 20 долларов НДС, 5 пошлины и 3-4 доллара логистики. Оставшиеся 6 долларов были прибылью дистрибутора, из которой он оплачивал склады, зарплаты, предоставлял отсрочки и прочее. Да, не забалуешь.

Теперь ситуация иная.

Купить в Европе товар за 100 долларов больше нельзя. Потому что нельзя оформить документы на вывоз в Россию. Но можно купить, например, за 130 долларов, в которых уже сидит прибыль местного продавца и местные налоги. Последние, напоминаю, вернуть нельзя никак.

И вот поверх этого снова 1.35. Точнее даже 1.45-1.5, потому что мы снова платим НДС (и уже не 20, а 26) и пошлину. Плюс логистика стала не 3-4 доллара, а все 10-12. Ну и заработать нам теперь тоже надо не скажем 6, а все 12.

Просто потому, что наши постоянные расходы на склад, зарплаты и прочее никуда не делись, а вот объемы продаж очень даже сократились.

Вот и получается, что параллельный импорт — это громкий термин, который по факту ничего особо нового нам не дает. Разве что возможность купить и притащить сюда товар против воли производителя. Ну и самим обеспечить гарантию, сертификацию и прочие прелести.

А платить за это все будет покупатель. Ну и закон рынка про увеличение цены из-за отсутствия предложения тоже никто не отменял. Например один импортер сейчас продает нам мониторы по 440 баксов, хотя до начала этой фигни мы покупали их по 290. И это те же самые мониторы. Просто импортеру тоже нужны деньги.

Так что не бойтесь параллельного импорта.

Но и иллюзий не питайте.

Дешевле не будет, будет дороже.

Но будет.

Автор Денис Кутников, генеральный директор компании Brandshops